Ok, en fait Dieu existe

- Jeu Avr 29, 2010 11:50 am #93900 C'est vrai que la Tesla a été construite sur un chassis de lotus, la philosophie du light is right est top pour les véhicules électriques. Avec la technologie actuelle c'est la seule solution pour avoir un bon rendement.

Concernant le fait que ça sois une escroquerie, je ne suis pas d'accord. Il faut bien commencer quelque part, même si ce n'est pas au point, parce que pour égaler le rendement des moteurs à explosion c'est loin d'être facile et à l'horizon 2030 même si c'est juste de la supositon, on va devoir s'inquieter sérieusement pour trouver des énergies alternatives.

Modifié en dernier par Nicoow le Jeu Avr 29, 2010 6:34 pm, modifié 1 fois.

- Jeu Avr 29, 2010 12:11 pm #93902 [quote="wu-weï"]0 émissions.
À condition que la source de l'électricité soit propre.

Que dire de la chine et de ses centrales à charbon par exemple? Ou de l'impact en France des déchets nucléaires sur le long terme?
Si l'effort de Tesla est à saluer, je préfère nettement le design, la finition et l'expérience Porschesque, en particulier sur cette 918 Spyder dont le rapport conso/performances dépasse des limites que tout le monde présentait comme infranchissables, sans même parler de son design.

[quote="wu-weï"]La Tesla, ce sont les perfs d'une 911 GT3
Il me semble que la Tesla pointe à 200 km/h, tandis que la GT3 culmine à 320 km/h.

[quote="Nicoow"]Et acceptable c'est juste socialement parce que le proprio qui a une voiture comme ça, compense avec son jet privée.
Tandis que les classes moyennes qui roulent avec un moteur thermique classique sont auréolées de sainteté en s'interdisant de prendre l'avion...
Transport de masse qui, lui, constitue l'essentiel de la pollution liée à l'aérien.

"It's not what you know, it's who you know.”

- Jeu Avr 29, 2010 4:52 pm #93914 Magnifique cette voiture, autant sur le fond que sur la forme...

- Jeu Avr 29, 2010 6:19 pm #93917 d'ailleur les voitures 100% electriques se rechargent comment ?

_le mec a une rallonge de 600metre pour aller de chez lui à son box/parking
_il poireaute à une borne electrique 3h ds la stations service
_il rentre tous les soirs avec sa batterie sous le bras pour la recharger à la maison ?

- Jeu Avr 29, 2010 7:01 pm #93919 [quote="Dimitri"]
Tandis que les classes moyennes qui roulent avec un moteur thermique classique sont auréolées de sainteté en s'interdisant de prendre l'avion...
Transport de masse qui, lui, constitue l'essentiel de la pollution liée à l'aérien.
(:

[quote="Tgaud"]d'ailleur les voitures 100% electriques se rechargent comment ?
Il faut un garage avec le courant, c'est un chargeur avec un transformateur en gros. Le mieux ça serait un rechargement grâce à des moteurs dans chaque roue, mais pour l'instant le rendement n'est pas terrible d'après ce que j'ai lu.

On peut trouver des bornes de chargement en ville, mais ça laisse le temps d'aller boire un café.

Où il faut se balader avec un groupe électrogène dans le coffre.

- Jeu Avr 29, 2010 7:38 pm #93922 [quote="Nicoow"][color=red]Concernant le fait que ça sois une escroquerie, je ne suis pas d'accord[/color]. Il faut bien commencer quelque part, même si ce n'est pas au point, parce que pour égaler le rendement des moteurs à explosion c'est loin d'être facile et à l'horizon 2030 même si c'est juste de la supositon, on va devoir s'inquieter sérieusement pour trouver des énergies alternatives.


C'est une énorme escroquerie - Car elle est vendu comme étant, je cite "100% écologique".


Ce qui est ni plus ni moins de la publicité mensongère.

A la limite, on peux dire qu'elle n'émet 0 gramme de C02 et encore, produire de l'électricité est loin d'être écologique.


La Tesla est plus polluante sur sa durée de vie totale qu'un Hummer... Ca laisse songeur ! Les batteries non recyclables c'est pas vraiment écologiques.




Pour le rechargement, ou elle est rechargée en 220V et dans ce cas ca mets plus de temps - Ou elle est mise sur une prise spéciale avec un voltage plus haut - Le rechargement est plus rapide, mais l'installation est en conséquence.