[Lifestyle] Avoir une voiture, une vraie.

- Dim Jan 17, 2010 3:02 pm #88641 Pourquoi certains se sentent obligés de placer dans les postes que la voiture présentée appartiens à papa ?

Ca me dépasse complètement, on est ici pour présenter des belles voitures (abordables, à l'origine) pas pour jouer à ki-c-ki-a-la-plus-grosse.

- Dim Jan 17, 2010 3:52 pm #88644 Car le virus de la passion automobile vient généralement du géniteur et la plus part du temps quand c'est le cas on passe notre enfance dans un certain modèle de voiture et ca marque.

Et donc on est pas ici pour jouer a qui à la plus grosse, mais pour parler d'une voiture qu'on connait très bien pour pas dire par cœur, qui nous a marqué et pour laquelle on est passionné.

"Peu de gens sont faits pour l'indépendance, c'est le privilège des puissants."

- Mer Jan 27, 2010 8:47 pm #89253 Bravo à celui qui trouvera le nom de cette voiture.

[url=http://img34.imageshack.us/i/46641017180059127206509.jpg/][img]http://img34.imageshack.us/img34/5751/46641017180059127206509.jpg[/img][/url]

Ben voyons...

- Mer Jan 27, 2010 9:19 pm #89255 Wiesmann Roadster MF3
http://www.wiesmann.com/de/modelle/roadster_mf3

Voiture magique de très bonne facture, de plus la mécanique est du BMW.

- Mer Jan 27, 2010 10:12 pm #89256 La seule bagnole que j'ai jamais eue :

La 4L !

Assurément la voiture la plus jazzycoolos de tous les temps.

640 kg de ferraille empreinte de pouvoirs magiques.
Cylindrée : 845 cm3 qui font pâlir de jalousie les plus féroces tondeuses à gazon.
Puissance maximale de 30,4 CV pour une vitesse de pointe de 109 km/h, ça envoie du steak...

[img]http://www.forum-auto.com/uploads/200601/gv_creations_1137500646_4l_shopping_3_4_av.jpg[/img]

- Mer Jan 27, 2010 10:29 pm #89257 J'adore l'esprit qui anime les Wiesmann, elles parviennent à évoquer le charme des Austin Healey, Jag' XK et autres AC (sans être kitsch), à une rigueur de conception toute germanique : le beurre et l'argent du beurre.

Et justement, pour un budget de 150k€, le choix s'oriente souvent plus volontiers vers le haut du panier des 911, que vers des productions "artisanales" comme une MF3 ou une Morgan Aeromax. Ce forum est en tout cas l'endroit pour évoquer ce genre d'alterantive très intéressante. D'ailleurs, la ligne du coupé MF4 GT est à mes yeux encore plus séduisante que celle du roadster.

En dérivant sur cette thématique, il faudrait évoquer TVR et notamment l'emblématique Cerbera à la sonorité incomparable. D'autant qu'entre 15 et 30k€, elle propose un rapport prix/performance/charisme sans commune mesure avec une grosse GTI moderne.

[img]http://img40.imageshack.us/img40/1214/cerbera421.jpg[/img]

Seul conseil : Trouvez au préalable un vrai bon spécialiste, ce qui sera certainement le plus diffcile.

- Mer Jan 27, 2010 11:00 pm #89259 Porsche turbo, GT2, voir GT3, ne visent pas du tout le même client qu'une Morgan, ou une Wiesmann.


Les performances ne sont pas du tout les mêmes. Les porsche cités, sont capables de faire 800km pour se rendre sur un circuit, faire plusieurs sessions avec des excellents chronos, et repartir le soir pour 800km.

Les chronos sur les morgan sont à des années lumières, c'est du gentlemen driving. Mais qu'est ce qu'elles sont charismatiques... Alors que je trouve les nouvelles 911 terriblement fades (à l'exception d'une GT3 RS éventuellement).

- Mer Mar 17, 2010 4:40 pm #91878 [quote="Alessandro"]Alfa romeo GT

[img]http://www.allsportauto.com/photoautre/alfaromeo/gt_coupe/2003_alfaromeo_gt_coupe_01_m.jpg[/img]

[img]http://www.rsportscars.com/foto/04/alfagt04.jpg[/img]

Elle ont une superbe ligne je trouve ... à voir en vrai.

Un melange de classe et de puissance.

Je suis entrain de m'intéresser à ce modèle. Toujours dans cette optique d'avoir une voiture assez nerveuse qui ne fait pas trop coucouille. Sinon une spitfire mais sans garage, c'est suicidaire.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 23159.html

Bon j'ai entendu dire que cette version est problématique.

Est ce que t’aboies tout le temps p’tit roquet ou est ce que tu mords ?

- Jeu Mar 18, 2010 12:41 pm #91918 [img]http://photo-voiture.motorlegend.com/edito/peugeot-404-34547.jpg[/img]

La voiture de mes rêves, et de mon enfance. Merci papy!

- Jeu Mar 18, 2010 2:50 pm #91921 [quote="Synchronn"][quote="Alessandro"]Alfa romeo GT

[img]http://www.allsportauto.com/photoautre/alfaromeo/gt_coupe/2003_alfaromeo_gt_coupe_01_m.jpg[/img]

[img]http://www.rsportscars.com/foto/04/alfagt04.jpg[/img]

Elle ont une superbe ligne je trouve ... à voir en vrai.

Un melange de classe et de puissance.

Je suis entrain de m'intéresser à ce modèle. Toujours dans cette optique d'avoir une voiture assez nerveuse qui ne fait pas trop coucouille. Sinon une spitfire mais sans garage, c'est suicidaire.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 23159.html

Bon j'ai entendu dire que cette version est problématique.

Pour l'Alfa romeo GT tu veut partir sur du diésel ou sur de l'essence ? c'est une superbe voiture qui sort du lot des communes " audi, bmw, wv " un tres bon chassi " celui de la 156 " .
Pour le diesel c'est du JTD , cet à dire le plus fiable des diesel tubo injection directe .
Pour l'essence soit c'est du TS, moteur solide avec un bruit intéressant que l'on retrouve pas sur les essences moderne .
Soit c'est le V6 arese et la mon gars attention les oreilles c'est le plus beau V6 testé niveau son et agrément, a coté les BMW ou les porsches sont fades , par contre attention ca tchuque pas mal .
Bien sur à prendre en finition " rosso Alfa "
[img]http://www.forum-auto.com/uploads/200502/tryphon1_1107224104_alfa_gt_av_gd.jpg[/img]

- Jeu Mar 18, 2010 3:03 pm #91922 Pour le choix énergétique, je ne sais pas étant donné que je fais des courtes distances, l'essence parrait plus logique. Le V6, je m'informe, je regarde l'assurance et le couts en essence, je pense faire mon choix en voyant le morceau tourner. Mais la triumph reste en tête... Content de voir une autre amateur d'alfa.

tite préférance pour la GT noire, on dirait un cafard.

Différentes modèles de triumph que j'aime bien sans compter les MGB.

[img]http://img405.imageshack.us/img405/811/britishtr3.jpg[/img]
[img]http://img690.imageshack.us/img690/7293/doug20pohlod20mgb.jpg[/img]
[img]http://img40.imageshack.us/img40/2199/pixtriumphgt6mk11968bri.jpg[/img]
[img]http://img340.imageshack.us/img340/7808/triumph20spitfire20mk2a.jpg[/img]
[img]http://img403.imageshack.us/img403/6146/triumphspitfiremk3dedanm.jpg[/img]

Est ce que t’aboies tout le temps p’tit roquet ou est ce que tu mords ?

- Jeu Mar 18, 2010 3:51 pm #91924 Vu que tu t'intéresse aux spiders et pour rester chez Alfa ,
Tu as la magnifique Duetto :

[img]http://www.highwoodalfa.com/img/p1010098%5B2%5D_274x365.jpg[/img]

[img]http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/3/6/1/0/Alfa_Duetto_1.jpg.jpg[/img]

[img]http://imcdb.org/images/183/366.jpg[/img]

Avec le Bialbero 1750 cc c'est un régal .

Modifié en dernier par Serpico le Jeu Mar 18, 2010 8:38 pm, modifié 1 fois.

- Jeu Mar 18, 2010 6:29 pm #91931 Merci pour les photos Serpico.

Cela dit elles sont trop grandes ... Résultat on ne voit pas grand chose.

Si tu peux les redimensionner ou juste mettre le lien, ca serait parfait

- Jeu Mar 18, 2010 7:18 pm #91936 Serpico.
tres belle voiture en effet malgre une carrosserie qui a tendance a rouillée
et l'absence des 4 place assises sur la cartes grise (plaisir égoiste mais plaisir quand meme)

- Jeu Mar 18, 2010 8:42 pm #91939 message édité .

Sinon pour la rouille de nombreux modèle sont refait a neuf avec traitement carrosserie qui élimine cette plaie des voitures Italiennes des années 70 , mais faut quand même avoir un portefeuille plutôt épais .... Pour la Duetto faut prévoir 20 000 euros minimum